Nuevos límites de velocidad y multas en las vías urbanas

A partir del 11 de mayo de 2021, entra en vigor la nueva velocidad en vías urbanas. El Real Decreto que los redefine lo hace basándose en su clasificación, es decir, en el número de carriles que tienen para cada sentido y en la existencia o no de acera para establecer los nuevos máximos:

• Vías con una plataforma única para la calzada y la acera (también conocidas como cota cero): 20 km/h.
• Vías con un único carril por sentido de circulación: 30 km/h.
• Vías con dos o más carriles: seguirá siendo de 50 km/h.
• Vías urbanas de dos o más carriles por sentido de circulación y travesías: 40 km/h para aquellos vehículos que transporten mercancías peligrosas.
• Autopistas y autovías que transcurren dentro de poblado: 80 km/h, límite que podrá ser ampliado por la autoridad municipal.
• Autopistas y autovías: se mantiene el límite de 120 km/h.

Los motivos que llevaron a la DGT a implantar esta medida, que ha sido reconocida por la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea, como una medida positiva que ayudará a reducir la siniestralidad vial, han sido:

• La demanda de los ayuntamientos para tener un paraguas legal normativo y poder aplicar los 30km/h en sus localidades. En 2019, los fallecidos en accidente de tráfico en las ciudades aumentaron un 6%, mientras que en las vías interurbanas se redujeron un -6%. El 82% de los fallecidos en ciudades en 2019 fueron usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motoristas.
• Se reduce un 80% el riesgo de fallecer como consecuencia de un atropello. Si la velocidad del vehículo que impacta es de 30 km/h el riesgo es de un 10%; si la velocidad es a 50 km/h, ese riesgo de fallecimiento se eleva alrededor del 90%.
• Se reduce a la mitad la distancia que se necesita para detener el vehículo al pasar de 50km/h a 30km/h. Las experiencias existentes de zonas 30 en ciudades demuestran el efecto positivo sobre la siniestralidad, con reducciones de los accidentes que han llegado a superar el 40%.
• Se reduce a la mitad el ruido ambiental según el informe de recomendaciones del Grupo de Expertos Académicos para la 3º Conferencia ministerial global de seguridad vial.

 

Las multas por infracciones serán las siguientes:

Las infracciones por exceder la velocidad fijada por la vía, dependiendo de en cuánto se exceda el límite impuesto, pueden ser o bien graves o bien muy graves.

Límite 30 km/h

 

Límite 20 km/h