A estudio la mejora de la conexión de Arahal con Utrera y Los Palacios
- El proyecto dará solución a un corredor de 33 km por el que circulan alrededor de 7.000 vehículos al día.
La consejería de Fomento de la Junta de Andalucía ha adjudicado un estudio de viabilidad para mejorar la conexión de Utrera con Arahal y con Los Palacios y Villafranca. Pretende ser un corredor viario entre la autovía A-92 y la autopista Sevilla-Cádiz (AP-4). El estudio se le ha adjudicado a Geser Ingenieros Consultores. Esta empresa analizará la mejora funcional y de seguridad vial tanto del tramo de la carretera A-394 entre Arahal y Utrera, como su conexión con la A-362 hasta Los Palacios y Villafranca.
En 2010 se redactó un anteproyecto de duplicación de calzada de la A-362, para su conversión en autovía. El objetivo era la mejora de la seguridad vial y la ordenación de accesos mediante vías de servicio, pero no se realizaron más avances de cara a su ejecución. El estudio que se realiza ahora analizará el coste real y proporcionará varias alternativas para mejorar la seguridad vial de este corredor, además de ampliar los trabajos de análisis ya efectuados hace más de una década en una parte de este trazado.
El proyecto prevé una solución a un corredor de 33 km por el que circulan una media de alrededor de 7.000 vehículos al día. Se analizará la funcionalidad de un tramo de 23 km de la A-394 que va desde la intersección de la autovía en Arahal hasta el cruce con la A-376. De igual modo se hará con un tramo de 10 km que comienza en este mismo cruce y finaliza en el enlace de la AP-4 en Los Palacios y Villafranca.
Los alcaldes de Utrera y de Los Palacios y Villafranca, José María Villalobos y Juan Manuel Valle, respectivamente, han mostrado su rechazo a la propuesta en la que está trabajando la Junta de Andalucía para la carretera que une ambas localidades (A-362). Ambos consideran que es «a todas luces insuficientes». «Una carretera que soporta el tráfico de la A-362, que une dos localidades que suman 100.000 habitantes y que están en una zona estratégica para Andalucía Occidental en cuanto a las comunicaciones, pide una solución muy concreta: el desdoble».
También han recordado que, son cada vez más las empresas e industrias que se interesan por instalarse en dicha carretera, dada la facilidad de conexiones que tienen con toda Andalucía, el centro peninsular y los puertos de Cádiz. Por ello, el desdoble «no haría sino reforzar el interés de los suelos que surcan la A-362». «Pedimos a Juan Manuel Moreno que cierre una fecha cuanto antes para analizar y poner en común la hoja de ruta que dé como resultado el desdoble de la A-362».
Redactor de MedialTV. Presenta los programas «El Foro» y «Reportajes» en la televisión de este medio.