La alcaldesa de Arahal se reúne con Fomento para tratar la mejora de la conexión entre la A-92 y la AP-4

• Ana Barrios, junto a los ediles de Los Molares, Los Palacios y Villafranca, asistieron a este encuentro con la Junta para obtener más información de un proyecto que analiza todas las alternativas para ofrecer una solución integral a los problemas de circulación y seguridad vial de este corredor.
• Dicho corredor comprende los tramos de las tres vías que conectan la A-92 en Arahal con la AP-4 en Los Palacios y Villafranca pasando por Utrera: las carreteras A‐394, A‐375 y A‐362.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha informado a los alcaldes de Arahal, Los Molares, Los Palacios y Villafranca y Utrera de los avances en el estudio informativo para mejorar la conexión de la autovía A-92 y la autopista Sevilla-Cádiz (AP-4). El director general de Infraestructuras Viarias, Enrique Catalina, y la delegada territorial de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas y el técnico redactor de la consultoría Geser, encargada del estudio, David J. Rodríguez, han detallado los trabajos realizados hasta ahora, “que barajan todas las alternativas para ofrecer una solución integral a los problemas de circulación y seguridad vial de este corredor”.

“Se trata de un estudio ambicioso, ya que contempla la alternativa del desdoble y eso requiere analizar al detalle las numerosas expropiaciones en una zona densamente edificada como el corredor entre Los Palacios y Utrera”, ha manifestado Enrique Catalina, que ha recordado que “se ha partido de cero, ya que nunca se había analizado en profundidad la posibilidad de mejorar la capacidad de este corredor”. Además, ha añadido que en todas las opciones analizadas se incluye la construcción de la Variante Este de Utrera, que es fundamental no sólo para facilitar los desplazamientos de largo recorrido, sino también para descongestionar de vehículos el casco urbano.

Por su parte, para Susana Cayuelas ha destacado se trata de “trazar una hoja de ruta para su ejecución de manera realista, con estudio y presupuesto”. Al respecto, ha hecho hincapié en que no se han limitado a actuar en el flujo de tráfico de un tramo de carretera entre Utrera y Los Palacios, como se hizo en el pasado, sino “que hemos abierto el abanico, pensando en contar con una comunicación segura en todo el trazado y no en parte de las carreteras que conectan dos de las autovías con mayor volumen tráfico de Andalucía: la A-92 y la AP-4”.

El estudio está analizando todas las opciones para la mejora funcional y de seguridad vial de este corredor, que van desde la reparación del firme y mejora de accesos hasta la construcción de una autovía. Este corredor comprende los tramos de las tres vías que conectan la A-92 en Arahal con la AP-4 en Los Palacios y Villafranca pasando por Utrera: las carreteras A‐394, A‐375 y A‐362. El estudio tenía como finalidad encontrar alternativas en los diferentes tramos para reducir el gran número de accesos directos al corredor y los riesgos de adelantamiento en una ruta frecuentada por numerosos camiones, así como de la presencia de maquinaria agrícola que accede a las explotaciones de la zona, y que dificultan la circulación fluida del resto de vehículos.

El estudio, que está elaborando Geser Ingenieros Consultores, analiza un recorrido de 37 kilómetros. El primer tramo ha sido de 22 kilómetros de la A-394, desde su inicio en la salida 37 de la autovía A-92 hasta el enlace con la carretera A‐375, que incluye la travesía de Utrera. También se han revisado los 5,5 kilómetros de la A-375 desde ese último punto hasta la futura variante de Utrera en la carretera A‐394. Por último, el estudio también abarca los cerca de diez kilómetros de la A-362 entre Utrera y Los Palacios, que acaba en la salida 24 de la autopista estatal AP‐4 (E‐5).

Según la Junta de Andalucía, solo hay un precedente sobre este asunto: fue en 2010 cuando se redactó un anteproyecto de duplicación de calzada de la A-362, cuyo objeto era la mejora de la seguridad vial y la ordenación de accesos mediante vías de servicio, pero no se realizó más avances de cara a su ejecución.

En la pasada legislatura, como afirma el ente autonómico, la Consejería de Fomento que dirige Marifrán Carazo encargó un estudio informativo que analizara de manera pormenorizada el coste real de las diferentes opciones para mejorar la seguridad vial de este corredor y trazar las alternativas posibles, además de ampliar los trabajos de análisis ya efectuados hace más de una década en una parte de este trazado.

A la reunión celebrada en la sede de la Consejería de Fomento han asistido, además de director general de Infraestructuras Viarias y la delegada territorial de Fomento en Sevilla, la alcaldesa de Arahal, Ana Barrios, y los alcaldes de Los Molares, José Veira; Los Palacios y Villafranca, Juan Manuel Valle; y Utrera, José María Villalobos.

Fuente: Junta de Andalucía